为什么汽轮机冷却快比加热快更危险

为什么汽轮机冷却快比加热快更危险？

汽轮机快速冷却时，金属零件会产生拉应力。当快速加热时，会产生压应力。所谓拉应力是指材料在冷却收缩过程中受阻时产生的应力，压应力是指材料在热膨胀过程中受阻时产生的应力。由于拉应力更容易使汽轮机的金属材料开裂甚至断裂，损伤更大，因此汽轮机过快冷却比过快加热更危险。

“汽轮机快冷”是指汽轮机内部部件的强迫快速冷却。它的作用是使汽轮机尽快冷却，从而尽快停止盘车，缩短汽轮机的冷却时间。快速冷却的使用有效地提高了机组的可用性。

1计划停炉——停炉前自觉降低主蒸汽和再热蒸汽温度；

2非计划停机-汽轮机在额定负荷下停机，主蒸汽和再热蒸汽处于额定温度。对于上述两种情况，需要设置不同的限值标准，以有效地监控快速冷却过程。

边界条件：需要用真空泵使外界空气通过主阀和调节阀。为保证冷却效果，阀门之间的快速冷却接口如附件所示。中压阀快冷接口见附件。按下游方式进入流道快速冷却。以避免微粒进入环境。